Fórum
| Témata příspěvků | |
| misan26 |  Odeslal: Sunday 02 January 2011 - 11:46:44 Odkaz |
| Poslední odpovědi | |
| JardaB | Odeslal: Friday 13 May 2011 - 18:26:03 KopA napsal ... misan26 napsal ... ... a material ojnic to je nejaka uslechtila slitina..?? IMHO obyč šedá litina je z toho blok a vačky tak asi i klika a ojnice. No to urcite, to by dopadlo... klika, ojnice a vacka je vykovek z docela uslechtile oceli  |
| misan26 | Odeslal: Friday 13 May 2011 - 17:03:01 No tak jen takova jeste otazka kdyz se v urcityc mistech na x30xe odebe material tak se snizi komprese. kdyz defakto budu mit trebas trubo co fouka 0.8 baru.? to by tim padem stacilo kompersi sniziti o 1.:? jesli rikam dobre a 0.2 mit jako rezervu navic |
| Jiřik | Odeslal: Monday 10 January 2011 - 19:36:14 Svěrák lze taky použít, jako lis, stačí mít vhodný přípravek !_; |
| Legend | Odeslal: Monday 10 January 2011 - 13:46:49 Oddělit píst od ojnice jsem zatím nezkoušel, ale na první pohled je zalisovaný pístní čep v ojnici a nebude to snadné. Asi by bylo nejlepší to vzít hned na lis a moc s tím nelaborovat, než zbytečně něco zničit. |
| KopA | Odeslal: Monday 10 January 2011 - 13:39:02 misan26 napsal ... ... a material ojnic to je nejaka uslechtila slitina..?? IMHO obyč šedá litina je z toho blok a vačky tak asi i klika a ojnice. |
| misan26 | Odeslal: Monday 10 January 2011 - 12:31:23 Legende: zkousel jsi nekdy odelit pistni cep z ojnice na X30XE ..?? c20let a x30xe ma stejne vratni a stejny prumer pistu jak sem si vsiml...? jeslti se nemylim...? a material ojnic to je nejaka uslechtila slitina..?? |
| Legend | Odeslal: Monday 10 January 2011 - 11:07:30 Rozměry můžeš dohledat na Odkaz |
| misan26 | Odeslal: Sunday 09 January 2011 - 16:14:53 Nemáte někdo rozměry písti na X30XE nebo nevali se nekomu jeden spatny doma docela dost by mi to pomohlo děkuji.... |
| Jiřik | Odeslal: Saturday 08 January 2011 - 20:12:34 Jak tedy zmenšit objem spalovacího prostoru a nepoškodit motor? -Buď tedy ofrézovat hlavy tak o mm, možná i trochu víc ale pak pro jistotu lehce vybrousit vybrání pro sací ventily ve dnech pístů o stejnou hloubku (musí se ale před frézováním asi vyndat sací ventily, protože čouhaj přes rovinu hlavy) - nebo použít tenčí těsnění, ale taky bych raději ten motor pak mnohokrát růčo protáčel, jestli neucítím podezřelý odpor- těsněním si ale moc nepomůžeš jako kluk jsem u dvoutaktů zvyšoval kompresi použitím svíčky s dlouhým závitem- koukal dovnitř a tak zmenšil spal. prostor (u takové 125 docela dost) u hrnců s objemem 550 to bude ale zanedbatelné a navíc se zhorší vyplachování |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
