Fórum
| Témata příspěvků | |
| CastrolTXT |  Odeslal: Thursday 08 September 2005 - 18:10:46Barva je vínová metla |
| Poslední odpovědi | |
| mitch | Odeslal: Friday 08 June 2012 - 15:32:06 Zdravím.Předem bych chtěl Yperovi poděkovat za parádní návod napsanej hlavně i pro laiky.Mám jeden dotaz a doufám že tahle diskuze není už definitivně mrtvá.Už mám střiklou barvu i lak a ted to tak za 5 dní hodlám rozleštit.A právě nevím co si pod slovem rozleštit představit.To je myšleno rukou,nebo nějakou mašinkou?Jak moc a hlavně jakým prostředkem?Někde jsem četl že je na to dobrá pasta Tempo.Poslední věc:podaří se tím rozleštěním odstranit kapičky když mi to někde trochu steklo? |
| RRAAFF | Odeslal: Wednesday 15 November 2006 - 07:54:00 Jo, myslím do faceliftu 99 je 6 let, pak tuším 10let. Dneska se dává už 12. Jinak ale tyto všechny záruky jsou na prorezivění (čili díra) a nikoliv na rez povrchovou. I když by to asi možná uznali, ale to auto je starý a je k tomu potřeba pravidelně vedená servisní knížka. |
| qpc | Odeslal: Tuesday 14 November 2006 - 22:16:50 standis napsal ... Já mám na VeBe z r.97 taky několik rezivějících míst.Chci se zde zeptat, jak dlouhou záruku dává výrobce na karosérii VeBe 11/97? Kolega u Fordu uspěl, ikdyž má auto dovezené z Německa, a všechny rezavé kusy mu opravili za dára. Nemáte nějaké zkušenosti s uplatněním reklamace? pokud se nemýlim,byla 6let... |
| standis | Odeslal: Tuesday 14 November 2006 - 22:14:07 Já mám na VeBe z r.97 taky několik rezivějících míst.Chci se zde zeptat, jak dlouhou záruku dává výrobce na karosérii VeBe 11/97? Kolega u Fordu uspěl, ikdyž má auto dovezené z Německa, a všechny rezavé kusy mu opravili za dára. Nemáte nějaké zkušenosti s uplatněním reklamace? |
| Yper | Odeslal: Tuesday 12 September 2006 - 13:51:11 2 Jendak: dej raději nátěry 2 - já to tak dělám a nechávám to vytvrdnout pak i několik týdnů! 2 Falto: sorry, ale tak nějak jsem ten Tvůj příspěvek přehlédl a nezareagoval asi tehdy, když jsi potřeboval. Možná, ve Tvém případě, bych to vyvařil (jak píše Marťas) autogenem. Vyřízl a vyvařil. Je to dost velké! Na vraku se dí potřebný díl z bouračky sehnat - zde by to bylo tak max. 10x10 cm. CéÓčkem bych to nedělal, protože jen málokdo dovede tímhle aparátem udělat kvalitní jednolitý svár - housenku. Nebo bych to tím CéÓčkem alespoň nastehoval a pak PB hořákem přicínoval - tak jak se dělají např. rozšířené lemy blatníků. Pokud je na tom cín, tak je to prakticky korozívně nezničitelné. Rozhodnutí ale záleží na Tobě. |
| jendak | Odeslal: Tuesday 12 September 2006 - 13:34:43 mel bych mensi dotazek ohledne rzi  .dle zde uvedenych navodu sem rez prebrousil, natrel penetratorem. a ted ten dotaz. Staci jeden nater toho penetratoru nebo je lepsi to jeste jednou opakovat? A protoze sem se na jednom miste (zadni dvere u prahu) probrousil az skrz plech, tak by me zajimalo jaky tmel (znacku) doporucujete? diky VA (1.6i 1993) |
| Falto | Odeslal: Wednesday 14 June 2006 - 13:31:13 2 Yper: Pridal som na ten link kvalitnejsie foto. Mozes sa prosim ta na to pozriet ci v bruseny pokracovat alebo nie? Odkaz Tie obrusene casti zdrave plechu uz chytaju hrdzu, a to som to brusil v nedelu  No nic do soboty to musi pockat. |
| Yper | Odeslal: Tuesday 13 June 2006 - 10:26:41 2 Martas: ..na to zapomeň, to není nutně nějakou výměnou. V tom místě se provádí bodování a i když máš vnitřní pozink, tak to rez načne, protože v místě bodování se zinek odpaří a tam je to hodně exponované - karoserie se tam nejvíc kroutí. Pokud se někde něco dělá špatně - oprava vařením, tak je to právě v tomto místě! A pokud to má vydržet, tak to musí přesně pasovat a klempíra musí být kamarád, který to neodflákne! Jde o vynaložené náklady versus doba užitnosti! Vaření a část nového podběhu je vždy dražší! Tak máme rez VŠICHNI, jen to někomu vyleze dřív a jinému později! ?lola Proto si myslím, že není až tak od věci, aby se dutiny vystříkaly VŽDY a na všech autech. Jinak platí - nudíš se? Kup si OSLA (pardón - OPLA)! ?lola |
| Martas | Odeslal: Tuesday 13 June 2006 - 09:12:25 Yper napsal ... 2 Falto: s rozšořováním té díry bych už byl opatrný, protože zatím jseš v místě, kde se oba plechy překrývají, takže aby se ti pak nestalo, že najednou plech prahu, který je pod plechem podběhu, skončí, a budeš tam mít díru skrz. Prave z tohoto duvodu bych se s tim nemazal a vzal flexu vyriznout a vyvarit to, polovicni plech u nehoz lze ocekavat ze je rezavy z onou stran zacne znovu reznout mnohem driv nez silnej zdravej at ho napustis a nasledne nastrikas cim chces, navic je to exponovany misto kde steka voda takze lze ocekavat ze to tam bude rezaty zas a moje posledni uvaha zni ze je to v tom spoji rezaty proto, ze uz se menil prah, nebo zadni blatnik. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
