Fórum
| Témata příspěvků | |
| Anonymní |  Odeslal: Sunday 18 November 2007 - 22:06:07Můžete mi prosím,někdo poradit co dál dělat a kde hledat chybu?Topí mi jen sklo a vršek a nohy mi mrznou. Prčetl jsem knížku "Jak na to" a tam ani není popsáno,co je to za bazmeky co jdou trubkou od výfukové soustavy. Díky za radu.Čau Ruda |
| Poslední odpovědi | |
| Kubba | Odeslal: Monday 17 June 2013 - 21:50:04 Jinak nápis CHECK na multi-displeji mi svítil pořád, ale nepsalo to žádnou chybu. Závada v klimě byla způsobena odpojeným žlutým konektorem. Myslel jsem si původně, že vypadl při demontáži, ale odpojil jej předchozí majitel. Po zapojení mi auto přestalo startovat, což se už řeší v jiném vláknu. |
| Stepo | Odeslal: Monday 17 June 2013 - 07:33:40 Palubni pocitac a napis check vetsinou znamena jen nejakou podruznou informativni zavadu ( praskla zarovka, nefunkcni naklapeni svetel, nizka hladina oleje nebo vody v okruhu chlazeni ci ostrikovacu ), tedy nic, kvuli cemu by auto nenastartovalo. Kdybys napsal presne, co Ti palubak hlasi, mozna bychom ti rekli, co to znamena  |
| Kubba | Odeslal: Sunday 16 June 2013 - 12:36:43 Aha, to jsem vyčetl v jiné diskuzi Check engine na palubovce teď svítí trvale, tzn. jako obvykle než se roztočí motor. |
| Martas | Odeslal: Sunday 16 June 2013 - 12:23:22 Kubba napsal ... DAle motor jen točí a nenahodím ho. Zdrhající panáček na palubovce nesvítí, takže imobilizer to nebude a nezbývá mi než čekat, až přijde diagnostický kabel. Utikajici panacek je alarm, imobilizer se projevuje blikanim Check engine. |
| Kubba | Odeslal: Sunday 16 June 2013 - 12:14:53 Dnes mám asi den blbec. Ukázalo se, že nastavení klapek teď po posledním restartu ožilo a funguje jak má. Ale motor jen točí a nenahodím ho. Zdrhající panáček na palubovce nesvítí, takže imobilizer to nebude a nezbývá mi než čekat, až přijde diagnostický kabel. |
| Kubba | Odeslal: Sunday 16 June 2013 - 11:18:33 Asi mě klepne. Dal jsem restart klimy, vymontoval jsem kastlík a Omega se rozhodla, že nebude startovat. Na displeji se mi při stisku obou tlačítek přepínače rozsvítí kód 17, jinak to nic zvláštního nepíše. Budu muset první vydolovat z poradny, jak se to má na Omeze s imobilizerem a až se mi zase podaří nahodit motor, budu pokračovat v klimatizaci. |
| Kubba | Odeslal: Sunday 16 June 2013 - 10:19:03 Na LOw taky topí. Klimatizaci jsem moc nezkoumal - jen jsem ověřil, že tam je natlačené chladivo. Že se má pustit klima bez stisknutí tlačítka ECO je pro mě objev  |
| Kubba | Odeslal: Sunday 16 June 2013 - 10:15:48 Díky, přesně to jsem potřeboval vědět, protože momentálně rozebírám palubovku ze špatné strany  Myslím, že teplotu ukazuje normálně (reálnou hodnotu). Ukazuje to ale na displeji CHECK, takže nějakou závadu to chytlo. Kabel k OpelTechu(auto je přelom 96/97) budu mít až za týden. Restart dělám asi dobře, ale je podezřelé, že při něm není slyšet žádný motorek. Snad původní majitel neuřezal dráty. Pojistky jsem už prošel. Jdu to celé zkontrolovat.. už jen manuální přetažení klapky na studený vzduch by byl v tom horku úspěch. |
| Stepo | Odeslal: Sunday 16 June 2013 - 10:00:56 Mam MV6, taky digiklimu. Podtlak ovlada jen klapku vnitrni ventilace a 3 cestny ventil topeni. Veskere dalsi klapky ma digiklima ovladane krokovymi motorky s tahly. Je mozne, ze mas jen zasekle nebo vypadle nektere tahlo, pripadne motorek v haji. Vetsina motorku je pristupna z leve strany, po vyndani kastliku spolujezdce. Neni to nic moc, ale na diagnostiku staci. Digiklima si pri stlaceni OFF+AUTO projede vsechny motory od jednoho dorazu k druhemu ( na klapkach by pohyb mel byt videt, pokud bude kastlik venku. Kdyz vypnes zapalovani, zobrazi se na displayi teploty pred jeho vypnutim "--" ?? Pokud ano, tak digiklima diagnostikovala problem a pujde jej vycist z RJ, tim by sis mohl ulehcit praci. K regulaci teploty.....vis jiste, ze ti funguje klimatizace ? Pokud ne, tak je mozne, ze pri drobnem ochlazovani si digiklima micha luft a pocita s tim, ze dostava ledovy z klimy, ktery tam ale chybi, takze ve finale muze pritapet, ac to vypada nelogicky. Nastav si teplotu na "LO" a musi ti foukat jen ledovy luft. Pokud ne, pak ti bud nejede klima, nebo nemas podtlak u ventilu za motorem ( oboji se da overit - pokud klima bezi, je to videt na spojce komresoru, 3-cestny ventil jde za motorem videt a nahmatat - da se z nej odpojit hadicka a zkontrolovat podtlak prstem ) |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
