Fórum
| Témata příspěvků | |
| Hujer |  Odeslal: Tuesday 20 May 2008 - 21:45:44 |
| Poslední odpovědi | |
| Yper | Odeslal: Wednesday 05 November 2008 - 11:44:27 Klucí klucí, vůbec nezáleží na tom, zda se jedná o Sintru, Omegu, Vectru či Astru. Především je rozhodující motor a problematika žhavení zde byla popsána již mnohokrát a dokonce mnou a to je pak ten důvod, proč propadám beznaději a pesimismu a pak sem chodím buď málo a nebo vůbec, protože si připadám jako Sysifos.  |
| steve | Odeslal: Wednesday 05 November 2008 - 09:12:44 Žhavení u motorů DTi funguje(přižhavuje) již v rozmezí teplot 0-10st vzduchu,jen signalizace kontrolky nesvítí.Až při teplotě kolem 0stC se kontrolka rozsvěcuje a samozřejmě i žhavý. Berte ovšem v úvahu to,že čidlo žhavení snímá u Dtíček teplotu vody a ne vzduchu,takže je vždy teplota vyšší než je venkovní teplota.A následně na to i když máte venkovní teplotu cca 0st tak se může stát že stejně nežhavíte naplno,záleží na typu čidkla žhavení,je několik druhů s různým teplotním spínáním. Problém můžeš vyřešít koupí jiného teplotního čidla žhavení s jiným rozsahem Mimochodem nařknutí Zodiaca ohledně motoru v Sintrách a jiných motorech je zbytečná,konstrukčně jsou řešeny velmi podobně a navíc u žhavení moc rozdílů nenajdete. |
| Csala | Odeslal: Wednesday 05 November 2008 - 08:35:11 pablo napsal ... Ahoj mam sintru 2.2dti . Rele zhaveni jsem uz nasel zdá se že pracuje na výstupu po sepnutí mám 12 V ale do svíček se to nedostane .kabely jdou nekam dozadu za motor - nevím co by tam mohlo byt , co by to prerusilo Na strane 324 v knihe "Jak na to" pre Omegu B a motor 2.2DTI je rele zhavenia oznacene ako K76. Vyvod c. 1 je vystup na zhaviacu sviecku pre 3. a 4. valec - cierny vodic a vyvod c. 2 je pre zhaviacu sviecku pre 1. a 2. valec - modry vodic. Takze dva hrube vodice o priereze 4mm2 idu priamo na zhavicky, uz tam nie je ziadna poistka. Poistka 80A je este pred rele zhavenia. Skus ju skontrolovat. Rele zhavenia cvaknut moze, ale na vystupnych vyvodoch c. 1 a 2 napatie nebude, ak je ta 80A poistka prerusena. Od poistky 80A k rele zhavenia ide hruby cerveny vodic o priereze 6mm2. Napis, jak si dopadol. |
| pablo | Odeslal: Tuesday 04 November 2008 - 21:58:38 Ahoj mam sintru 2.2dti . Rele zhaveni jsem uz nasel zdá se že pracuje na výstupu po sepnutí mám 12 V ale do svíček se to nedostane .kabely jdou nekam dozadu za motor - nevím co by tam mohlo byt , co by to prerusilo |
| Csala | Odeslal: Wednesday 29 October 2008 - 15:56:59 pablo napsal ... Mám asi stejný problém . kontrolka žhavení se mi za rok provozu rosvítila jen pár krát a na krátkou chvíli .Startování pri studeném startu trvá 5-10 vteřin i víc . Při teplém startu to chytne hned - do 2 sec. Baterie je z toho hodně nešťastná. V létě to ještě zvládá a v zimě je problém. Poraďte prosím které je relé žhavení a kde je snímač teploty motoru Nepises, o aky motor sa jedna. Rele zhavenia skus vysledovat po kabli od prvej (poslednej) zhavicky. Musi to byt hrubsi vodic - tecie po nom 80A. Cidlo teploty skus pohladat v blizkosti termostatu. Pri studenom motore a vonkajsej teplote nizsej ako 10°C by to malo zhavit. Cvakne rele a na zhavicke sa ma objavit 12V - pouzi voltmeter, alebo ziarovku. |
| pablo | Odeslal: Tuesday 28 October 2008 - 16:50:52 Mám asi stejný problém . kontrolka žhavení se mi za rok provozu rosvítila jen pár krát a na krátkou chvíli .Startování pri studeném startu trvá 5-10 vteřin i víc . Při teplém startu to chytne hned - do 2 sec. Baterie je z toho hodně nešťastná. V létě to ještě zvládá a v zimě je problém. Poraďte prosím které je relé žhavení a kde je snímač teploty motoru |
| z0diaC | Odeslal: Thursday 29 May 2008 - 19:58:36 myslím,že zbytečný není .... jaký je rozdíl ve žhavení (resp. signalizaci žhavení) u různých dieselových Oplů ? - berme generačně stejné motory ..... myslím,že žádný - ať je to v Corse,Astře,Vectře,Omeze či Sintře ap. jestli se mýlím,ať mě někdo opraví  |
| Hujer | Odeslal: Thursday 29 May 2008 - 16:54:02 To Zodiac - tvůj předešlý příspěvek byla zbytečná ztráta času - o kontrolce žhavení u vozu Sintra nebyla na tomto foru jediná zmínka. To už je zajímavější tvůj námět na úpravu rádia na dálkové ovládání. Ale snaha byla.  |
| z0diaC | Odeslal: Wednesday 28 May 2008 - 06:44:24 zkus vpravo nahoře vyhledat žhavení ... žhaví, i když nesvítí (když je venku kolem +5°C až + 10 - nevím přesně)... svítí až když je větší zima .... |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
