Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega převodovka |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Porucha Automatu,zahraty jede jen na trojku | ||
| Přejít na stranu [1] 2 3 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Thomas81 |
| ||
| Host | Zdravim,mam prosbu o radu.Mam OC 2.5 i automat.Za studena radi automat super,ale pokud se dostane teplota k 90 stupnum,okamzite nastane hlaska porucha automatu a jede to porad jen na trojku.Opet to funguje jen po vychladnuti motoru.Prosim o radu co stim.Ani servis Opel K.Vary (diagnostika) nezjisteno.Je tam novy olej i filtr. | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | A co hlasila ta diagnostika? Muze to byt elektricky problem (napr. po ohrati prestane fungovat solenoid) nebo mechanicky (RJ pozna, ze je neco spatne, asi prokluz, neodpovidajici otacky atp.) Kazdopadne se RJ prakticky odpoji a prevodovka funguje jen mechanicky, volicem by melo jit aspon prepinat R, 1, 2, 3 (to nevim presne, kazdopadne nepujde 4 a lock) To funguje? Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Thomas81 |
| ||
| Host | Diagnostika hlasi jen problem v ridici jednotce prevodovky (coz je siroky pojem).Manualne jde radit 1,2,3,R. Rezim D jede jen na 3.Nevim zda to nejsou jen nejaka cidla... | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Muze byt, je tam snimac otacek vystupniho hridele a cidlo teploty, pak par solenoidnich ventilu a 2 PWM ventily. Dal jde do RJ par dratu od snimace na volici a tusim 2 draty mezi ECU motoru a prevodovky - ale diagnostika asi nebude jednoducha... Kazdopadne se na prvni pohled zda, ze to bude jen nejaka elektrika. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Thomas81 |
| ||
| Host | No kazdopadne zitra zacnu uhanet nejakeho autoelektrikare.Koupil jsem za 70 tis a tak to mam za to.Ted budu rvat dalsi prachy.Doufam ze to bude neco jednoducheho.Uz jsem mival OC 2.5 diesel a tam vse i automat,slapalo OK.Diky za rady,snad se budou hodit. | ||
| | |||
| Thomas81 |
| ||
| Host | Nevite o nejakem servise na Zapade Cech,kde se da opravit automat ?Moji odbornici si nevi rady.Kazdy bych chtel vse vymenit aniz by to zkusil dat dohromady a vlastne vedel co ma vymenit.Proste me rujnovat. ^au diky | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Repase automatu jako taková je hodně, ale hodně drahá záležitost, dejme tomu komplet 35tis a to je spíš dolní hranice. Jediné, coc by tě zachránilo, by bylo, kdyby byl špatný jen nejaký solenoid, jak píše JardaB, ale žádný díl typu spojka apod, to už se docela prohneš. Chtělo by to zdiagnostikovat, jestli to hlásí neco podezřelé a dále rozhodnout, co s tím. V nejhorším ti můžu nabídnout komplet automat z auta V6, rok 2000, měnil jsem ho za manuál a můžu zaručit, že do poslední chvíle chodil bez problémů. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | No me spis prekvapuje, ze ta diagnostika nehodi nejakou konkretni chybu - zkrat/preruseni vedeni k solenoidu, chybne otacky atp... Mozna pan diagnostik s tim neumel zachazet nebo si to nejak nedovedu vysvetlit. Asi nejlepsi by bylo sehnat zapojeni konektoru RJ, omerit civky v klidu, pak ohrat az selze a omerit znova. Tusim, ze ten snimac otacek bude taky jen civka a tak by mel jit ohmetrem zmerit (ale jisty si nejsem, musel bych otevrit suplik  ) Rozhodne nic naslepo nemenit. Leda celou spajzku, blby bude az pak zjistis, ze je vadna RJ  Tady bych pripojil mensi podiv, proc se kazda mechanicka oprava spojuje s repasi - myslim, ze k tomu v 80% pripadu neni duvod a rozebrani/slozeni AT je IMHO jednodussi nez totez u klasicke spajzky. Mozna je to tim, ze malo kdo dovede urcit zavadu, tak se dle postupu vymeni vse a doufa se, ze to pomuze. Jako to tradicni meneni filtru a oleje v pripade jakekoli zavady - IMHO blbost, funguje to dobre i na jakykoli sajrajt dokud to protahne pres filtr, samozrejme se zvysuje opotrebeni ale rozhodne to nezpusobi nefunkcnost. Co odchazi nejcasteji jsou u teto prevodovky plastove axialni vymezovaci krouzky (proste prasknou a prevodovku opusti) a kovova axialni loziska, oboje bez znatelneho vlivu na funkci. Ono se nema moc co ucpat, nejkritictejsi jsou asi mazaci trysky, jinak solenoidy maji vlastni predfiltry a ostatni cesty maji prutok min. nejaky mm. Ha, to jsem se rozepsal, uz jsem si dlouho zadnou AT nerozebral ale chystam se na to Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Thomas81 |
| ||
| Host | Panove,ja smekam.Diky za odpovedi.Dostal jsem echo jeste na jeden servis,tak tam zitra pomazu.Ale stejne se optam Legende na ten tvuj automat.Zde je muj mail Email ,napiš cenu a treba se domluvime.Diky moc za vase reakce.Takovouhle vasi pohotovost jsem opravdu necekal.Diky Omego za tento Club.Zítra dam vedet jak jsem OC prohnal dalsim servisem. | ||
| | |||
| Legend |
| ||
| Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Tady jsem ještě hodil část schéma se solenoidama Odkaz třeba to pomůže v proměření. Ŕídící jednotka se nechází za palubní deskou u spolujezdce, musí se vyndat kastlík a nějaké plasty a mělo by se k tomu dát dostat. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 3 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- 
OCR Srazy
webdesign © site by
