Fórum
| Témata příspěvků | |
| odpadlik |  Odeslal: Sunday 04 January 2009 - 18:22:03Jedna se o Astra G, r.v. 2002, Z18XE s ABS, TC+ a ESP. Dik za rady. |
| Poslední odpovědi | |
| Martas | Odeslal: Saturday 10 January 2009 - 14:58:26 A to, ze na suchu pri intenzivnim brzdeni ve vetsi rychlosti kola kratce "zakvici" je normalni, napred se musi kratce zalokovat nez ABS zabere. |
| Martas | Odeslal: Saturday 10 January 2009 - 14:57:01 odpadlik napsal ... Prave proto to asi resim, ze mi to nepride OK. Kdybych mel dojem ze je to OK a ze se kola neblokuji tak tady asi nezakladam tohle tema. ?????? Jinak ta posledni pripominka byla se smajlikem a byla myslena s nadsazkou. A co to vyresit velmi kratkou funkcni zkouskou na suchem/mokrem/snehovem podkladu ? Vsechno mas ted velmi dostupne, staci si naji vhodny usek, a pri nejake "mensi" rychlosti vyzkouset ..... |
| Csala | Odeslal: Saturday 10 January 2009 - 14:52:05 To odpadlík: Najdi si volny priestor, napriklad parkovisko pokryte snehom. Rozbehni auto na 20km/hod. Vyrad rychlost na neutral. Poriadne zatlac na brzdu a ucitis minimalne nejake brnenie v nohe ak nie kopanie. A vtedy este silnejsie zatlac na brzdu, aby ABS zacalo ucinkovat na vsetky styri kolesa. Zacne to poriadne kopat do nohy a uplne zretelne budes pocut vrcanie od vsetkych styroch kolies. Kazde koleso bude vrcat nejak inac, podla toho, na akom povrchu sa prave nachadza. Ten zvuk od kolies Ta uplne presvedci o tom, ze mas ABS funkcne. Je to proste rachot. Zablokovane kolesa vydavaju uplne odlisny zvuk. A kopanie do nohy je tiez zretelne, az sa toho mnohi nezainteresovani zlaknu a povolia brzdovy pedal. A tu robia chybu. Vtedy treba pedal este viac pritlacit. Ak chceme samozrejme zastavit co najskor. (Pri autach vybavenych funciou nudzoveho brzdenia je to trochu ine). Dalsi test je mozny, ako tu uz bolo spominane, na zatacanie. Pri zablokovanych kolesach auto za volantom nepojde, ale pri funkcnom ABS ma tendenciu na volant posluchat Vlastnim subor PDF, v ktorom je na cca 25 strankach popisany system ABS, aj s obrazkami. Je to myslim "Jak na to" pre Fiat Bravo a ma to cele cca 60MB. Ak by niekto vedel, kde a ako to mam umiestnit, aby sme sa tu nieco viac o ABS dozvedeli. |
| Cesťák | Odeslal: Saturday 10 January 2009 - 14:01:16 To odpadlík: Na Martase si musíš zvyknout, rád to hrotí, ale většinou dobře poradí. Podle mne ABS buď funguje jak má a nebo nefunguje vůbec a potom bys to viděl v diagnostice. |
| odpadlik | Odeslal: Saturday 10 January 2009 - 13:17:07 Martas napsal ... odpadlik napsal ... Možná ještě seženu nějakéko dobrovolníka a někde ho vysadím a budu před ním brzdit a on bude zkoumat co kola dělají  Nezlob se ne me, ale jestli nepoznas, ze brzdna draha neodpovida tlaku pusobenemu na pedal resp. ze to najednou brzdi lepe/hure za pomoci ABS a nebo zda jsou kola zablokovana a auto si dela co chce tak nemas za volantem co delat !!!! Prave proto to asi resim, ze mi to nepride OK. Kdybych mel dojem ze je to OK a ze se kola neblokuji tak tady asi nezakladam tohle tema. ?????? Jinak ta posledni pripominka byla se smajlikem a byla myslena s nadsazkou. |
| Martas | Odeslal: Friday 09 January 2009 - 18:41:18 odpadlik napsal ... Možná ještě seženu nějakéko dobrovolníka a někde ho vysadím a budu před ním brzdit a on bude zkoumat co kola dělají Nezlob se ne me, ale jestli nepoznas, ze brzdna draha neodpovida tlaku pusobenemu na pedal resp. ze to najednou brzdi lepe/hure za pomoci ABS a nebo zda jsou kola zablokovana a auto si dela co chce tak nemas za volantem co delat !!!! |
| JardaB | Odeslal: Friday 09 January 2009 - 18:10:39 Neres to a zvykni si, s ABS se proste na snehu a ledu brzdi hur, chybi nahrnuta hromadka pred kolem. Bonusem je ovladatelnost. Zakladem jsou dobre gumy, od te doby, co jsem na snehu prestal pouzivat letni  nepozoruju vetsi problem. |
| odpadlik | Odeslal: Friday 09 January 2009 - 17:47:47 dada napsal ... mám Z16XE Astru Caravan r 2002, ABS při brzdění a prokluzu jakoby chrčí a téměř nekope, to přibrzďování a povolování je opravdu velmi rychlé....jak když se tře plech o plech a maže se to pískem ) řekl bych že máš něco špatně, není třeba prasklý ozubený věneček který snímá rychlost nebo tak něco?Nic takového tam prasklé nebude, protože přes diagnostiku vidím rychlost na všech kolech. Nezbývá než si myslet a doufat, že je vše v pořádku. Možná ještě seženu nějakéko dobrovolníka a někde ho vysadím a budu před ním brzdit a on bude zkoumat co kola dělají |
| iopkek | Odeslal: Friday 09 January 2009 - 13:26:18 No, dle informací z netu se systém ABS aktivuje od rychlosti cca 7 km/hod (výjimečně od 5 km/hod). Takže pod cca 7 km/hod ABS nefunguje. Řídící jednotka dle vozu by měla jednak vyhodnocovat otáčení kol (zjistí, které je zablokováno) a pak také dle rychlosti upravovat intenzitu brždění spolu s posilovačem (laicky řečeno). U VeBe to kopání není tak výrazné, jako například u VeA. Je to spíš takové brnění a vrnění či pinkání, něco jako pružiny. Je jasné, že na asfaltu z velké rychlosti gumy pískají, protože to je vždy právě ten okamžik, kdy je kolo zablokováno. To znamená, že za 1 vteřinu se kolo třeba 8 - 16 x zablokuje a odblokuje a celkový zvukový projev se zdá být téměř jednolitý a to hlavně za začátku brždění. Na sněhu, či ledu se může zdát, že se nic neděje, ale ten, kdo jezdil dříve s autem bez ABS a nyní s ABS 100% pozná rozdíl. U auta bez ABS se kola zablokují trvale a auto je volantem prakticky neřiditelné, zatímco s ABS lze do jisté míry volantem korigovat stopu vozu. Na sněhu musí člověk jezdit jinak než na suchu a nespoléhat se na ABS, to sice pomáhá, ale není všemocné. Pokud se tedy rozsvítí kontrolka před startem (test) je to v pořádku a pokud se nerozsvítí během jízdy, nebo při brždění a pedál "brní" pak je ABS v pořádku a neřešil bych to. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
