Fórum
| Témata příspěvků | |
| Thomas81 |  Odeslal: Monday 03 August 2009 - 19:54:12 |
| Poslední odpovědi | |
| Luk | Odeslal: Thursday 23 December 2010 - 09:25:45 Zdarec. Mám stejný problém jako Thomas81. Vyšlo z toho nakonec nějaké řešení? Mám automat po výměně oleje a začíná se házet za tepla do nouzového režimu. Díky |
| JardaB | Odeslal: Thursday 06 August 2009 - 14:06:00 No nevim, kdyz koupis nejaky automat, budes vedet houby v jakem je stavu - IMHO tohle bude nejaka ptakovina a bylo by lepsi to opravit. Ale na druhou stranu, kdyz neni kym, tak je vymena asi rychle reseni - jako bonus bych mel o ten tvuj puvodni nefunkcni automat zajem, kdyz tak napis cenovou predstavu, jestli to budes menit  |
| Thomas81 | Odeslal: Thursday 06 August 2009 - 12:40:50 Abych pravdu napsal,automat se da sehnat celkem snadno.mam jiz nabidku na 5 automatu a ted se tedy rozhoduji podle ceny (1500-8000) a podle toho kolik ma najeto atak.To abych ji nekoupil a najel na ti 10000km a musel kupovat jinou.To se mi zrovna moc nechce.  |
| mates | Odeslal: Thursday 06 August 2009 - 12:34:13 Určitě bude !!(a) ...o jedné bych věděl  |
| Thomas81 | Odeslal: Thursday 06 August 2009 - 12:18:02 Nebude tedy lepsi dat tam jinou prevodovku? |
| JardaB | Odeslal: Thursday 06 August 2009 - 12:13:38 To se mi nezda, ta klima zpusobi hlavne zapnuti ventilatoru a tim lepsi chlazeni - i oleje v prevodovce (ma vymenik v chladici) Zadna elektricka vazba tam neni, prevodovka ma svuj snimac teploty oleje a pri prehrati by se urcite nemela hned odpojit, ale resi to zrejme razenim nizsich stupnu. IMHO to bude nejaky teplotne zavisly solenoid, ktery po zahrati prestane elektricky fungovat, pripadne zoxidovany konektor atp. |
| Thomas81 | Odeslal: Thursday 06 August 2009 - 11:55:41 Dnes jsem se opet trochu projel v té mé OC..Pri zapnuti klima je motor někde kolem 85 stupnich a to automat radi bez problemu.Jakmile ji vypnu je tam 90 stupnu a okamzi te je tam jen trojka a je konec - nouzovy rezim.Bude to tedy asi opravdu cidlo teploty oleje motoru,nebo cidlo otacek.Nevite kde se nachazi a jak se daji vymenit,popripade sehnat jine a za kolik? |
| Thomas81 | Odeslal: Wednesday 05 August 2009 - 11:20:34 Mates ,no to teda..to mam te svoji OC jako zahnout ???  Problem je v tom,ze kolem Karlovarska se do oprav automatu nikomu nechce. |
| mates | Odeslal: Wednesday 05 August 2009 - 11:15:34 A nechceš rovnou celou Omegu s funkčním automatem? !!(a) |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
