Fórum
| Témata příspěvků | |
| Luděk |  Odeslal: Monday 06 June 2005 - 08:45:47Teď o víkendu jsem to měl na výměně rozvoďáku, tak jsme se koukli i na čepy, jeden byl out, takľe výměna, převáľení kol + geometrie. Ale třepe se to stále. Ne ľe by se s tím nedalo jet, ale je to nepříjemný. Za kaľdý nápad díky. |
| Poslední odpovědi | |
| KopA | Odeslal: Friday 01 June 2007 - 14:01:19 Tak paradoxne od te chvile co jsem zde popsal svuj problem tak se tento prestal vyskytovat (a to vcera bylo 20°C). __; Ze by se dostavil povestny samoopravny efekt toliko znamy pouze u vozu znacky Opel. ?lola Uvidime az (jestli - ja doufam ze ne) prijdou zase ty vedra jestli se to vrati. Budu pak laborovat a urcite dam vedet jak jsem dopad. Ted na vikend hlasi dest takze se do niceho poustet urcite nebudu a krom toho resit se da neco co zrovna je ze (tezko asi prijdu na to cim to bylo kdyz uz to nedela). Servus!  |
| qpc | Odeslal: Thursday 31 May 2007 - 15:20:53 pokud to nebudou pneumatiky(i když asi budou ) ,tak je nech znova vyvážit.Jen se s nima domluv,až je vyvážej,at je nesundavaj z vyvažovačky,pootočej kolo o 90stupnů,utáhnou a zkusej to roztočit,pak budeš mít jistotu..  |
| Yper | Odeslal: Thursday 31 May 2007 - 12:15:33 2 KopA: ..no právě že píšeš, že ti volant poskakuje nahoru a dolů. Kdyby jsi napsal, že volant cuká do stran, tak je to špatným vyvážením. Když jsi napsal to, co jsi napsal, tak je to tím, že máš brambory. Ty mé a případně QPCéčkovo Goodyeary byly také rovnoměrně sjeté, ale přitom házely po obvodu. Dá se to zjistit i na vyvažovačce, ale technici se tím nějak nezaobírají - oni řeší pouze nevyváženost, protože skoro každá pneu mírně hází po obvodě, ale pokud nepřesáhne určitou mez, tak to na jízdě autem není znát. Kdyby technici měli na vyvažovačkách posuvné měřítko, kterým by mohli kontrolovat házivost, bylo by to mnohem jednodušší diagnostikovat tuto závadu. To, že je máš do šišata podporuje i ten fakt, že se Ti to děje v tomto období, kdy ráno je chlad a odpoledne už teplo. Jednak ráno se ti pneu nestačí ohřát a odpoledne už jsou zahřáté už i po pobytu venku a pak krátké jízdě. Můžeš udělat zkoušku - zvedni tlak v pneumatikách tak o min. 0,3 Atm a myslím si, že to poznáš i ráno. Já měl šišaté všechny 4, ale na zadku, který je vlečen to tak nezjistíš. Pokud jsou obě přední pneu šišaté, tak se to dá poznat ještě lépe, protože intenzita otřesů během rovnoměrné plynulé konstantní jízdy a rychlosti (třeba poloprázdná dálnice) stoupá a zase klesá. Je to dáno tuhostí diferáku a tím, jak mírně točíš volantem, takže jedno kolo opisuje kratší dráhu a boule se začnou s vozovkou setkávat na obou kolech stejně. Také se vibrace rozchází v rychlosti v závislosti zda jedeš z kopce, zda brzdíš motorem nebo jedeš do kopce a motor je v tahu. Ten rozdíl v rychlosti, podle druhu zátěže motoru, u mne byl 5-10 km/hod. Aby jsi si byl úplně jistý, zda je to gumama, tak pokud rozměr souhlasí, tak na přední nápravu zkus dát na ta litá kola místo letních gum zimní a uvídíš, zda je to gumami nebo to dělají disky - beru ovšem za bernou minci Tvé prohlášení, že styčné plochy a vystřeďovací kroužky na kolech a kola samotná jsou v pořádku - neťuklá. |
| Martas_ | Odeslal: Thursday 31 May 2007 - 09:25:26 falto napsal ... Caute, Mna trapi vibrovanie volantu pri rychlosti 130 a viac. Ale len ked tocim volantom! (pri prechadzani z pruhu do pruhu a pri dlhsich zatackach). Pokial idem rovne je to v poriadku. Mam nove Alu disky aj vystredovacimy kruzkami pre opel, gumy su jazdene jednu sezonu. Co sposobuje toto? Dik. Nevyvazena kola silne vibruji s predni napravou v mensich rychlostech, obvykle do 100km, pokud se projevuji vetsi vibrace v rychlostech nad rekneme 120 km/h tak to je nejaka vule na predni ose. Ve tvem pripade bych sazel na kulovy cepy nebo uchyceni ramene ke kastli. |
| falto | Odeslal: Thursday 31 May 2007 - 09:22:15 Caute, Mna trapi vibrovanie volantu pri rychlosti 130 a viac. Ale len ked tocim volantom! (pri prechadzani z pruhu do pruhu a pri dlhsich zatackach). Pokial idem rovne je to v poriadku. Mam nove Alu disky aj vystredovacimy kruzkami pre opel, gumy su jazdene jednu sezonu. Co sposobuje toto? Dik. |
| walto | Odeslal: Wednesday 30 May 2007 - 21:29:57 Pekna debata. Z mojich skusenosti niekolko drobnosti: 1. Je pravdou to, ze nie je vyvazovacka ako vyvazovacka. Aj na vyvazovacke tesne pred vyradenim vyvazuju kola a uctuju za to plnu sumu. 2. Je pravdou to, ze nie je obsluha vyvazovacky ako obsluha vyvazovacky. 3. Ak je pochybnost o spravnosti vyvazenia (volant kmita pri urcitej rychlosti) je vhodne overit vyvazenie samotneho disku. 4. Ak vyvazovacka po skonceni vyvazovania ukazuje "O" malo by to pre beznu prevadzku stacit. Na kazdej je totiz este jedno tlacitko, po stlaceni ktoreho sa na displaji ukazu hodnoty na úrovni gramov (do 3). Takyto nevyvazok vsak nemoze rozkmitat kola pri ziadnej rychlosti - kola su predsa zavesene na ramenach so silentblokmi. 5. Ak vyvazovacka vyziada pridanie zavazia nad 20 g na jednej strane disku, je vhodne o 180° pootocit pneu voci rafiku/disku a znovu vyvazit. Ak sa situacia opakuje je vhodne pneu nechat v polohe, v ktorej si ziada menej zavazia. 6. Pozor na lepenie zavazia na AL-disk. Malo by sa lepit co najblizsie k okraju rafu, podobne ako je to u plechacov. 7. Pozor na odmastenie AL-disku pred nalepenim zavazia. Ak sa povrch neodmasti, zavazie sa lahko strati a mnohokrat ani neostane stopa na mieste jeho nalepenia. 8. Korektny pneuservis pred kazdym vyvazenim kola necha toto umyt v mycke. 9. Kola by sa mali menit len na jednej strane auta = predne dozadu a zadne dopredu. Nie krizom cez auto, ako sa to praktizovalo este tot nedavno. Skusal som jedno C od MB, na ktorom kola kmitali a kmitali. Stacilo poprehadzovat kola medzi sebou, poobracat gumy na diskoch a bolo to. Ak by ma este nieco napadlo, napisem. Pozdravujem vsetkych riesitelov problemu nacrtnuteho v tomto vlakne. 6. |
| Martas_ | Odeslal: Wednesday 30 May 2007 - 19:54:29 Pises, ze mas letni jinyho rozmeru i sirky, moje zkusenost (resp. ne moje ale myho servisu) je, ze sirsi kola zejmena na litacich ne kazda vyvazovacka vyvazi opravdu dobre, a oni vozi litaky se "sirsima" gumama nekam jinam i prezto ze si ani ja ani oni nemysli ze maji vyvazovacku nejak podradnou ale proste ta zkusenost takova je. Navic sirsi a nizsi letni gumy maji vetsi tuhost a mozna i valivy odpor i kdyz ten je u zimnich asi vetsi takze se vsechny odchylky jeste nasobi. Kdy sectes nekolik malych odchylek (volnejsi silenty, drobna nevyvazenost, nepatrna nesouosost) tak se proste nejake chveni vyskytnout muze. Me pripadne mala vibrace v urcite rychlosti celkem normalni. |
| KopA | Odeslal: Wednesday 30 May 2007 - 19:45:51 Clovece Martas asi 2x sem taky zaslech takovy povrznuti myslel jsem si ze to jde od pruzin jak se auto zvedlo pri vymene kol a ze si to seda (drti to tam pisek v miskach) ale uz me to nedela. Pera jsem zkontroloval a jsou vpoho (ne(u)praskly). Ty silenty projdu ale proc to se zimakama nedelalo menil jsem je ted na zkousku na cely den. Maj stejny obvod a skoro stejnou vahu jako ty litaky __; Podotykam jeste k problemu ze kola mam uskladneny spravne a jiz pres mesic na nich jezdim. |
| Martas_ | Odeslal: Wednesday 30 May 2007 - 19:29:39 Zkontroluj si dotazeni a stav vsech silentu a uchyceni predni napravy. Ted v "lete" je po ranu chladneji a vlhceji nez odpoledne a tyto jsou tvrdsi/mekci. Ja mel povolenej jeden silent na rameni a vibrovalo mi to ve 145 - 150, stacilo dotahnout ten silent. Ted aktualne me vepredu neco vrze ale dela to jen pokud je pod 10 stupnu a navic neni vlhko takze diagnostika co ze to vrze je taky znacne omezena _; |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
