Fórum
| Témata příspěvků | |
| tery |  Odeslal: Sunday 25 February 2007 - 10:38:40 |
| Poslední odpovědi | |
| mates | Odeslal: Tuesday 13 March 2007 - 15:49:20 Mike napsal ... ten kalkulátor je tady Odkaz dopočítá přesně to co je popsáno, tedy rozdílný šířky disků a rozdílný zálisy obrázek k tomu je tady Odkaz až na konci stránky ty odkazy bych tam hodil taky Yperku...moooc šikovný  |
| Mike | Odeslal: Tuesday 13 March 2007 - 15:01:21 ten kalkulátor je tady Odkaz dopočítá přesně to co je popsáno, tedy rozdílný šířky disků a rozdílný zálisy obrázek k tomu je tady Odkaz až na konci stránky |
| Boulder | Odeslal: Monday 26 February 2007 - 22:11:16 Terry mam astru f ale cabrio a měl jsem tam kola 9x16 et 35 obutí 205/50 pokud jsem jezdil sám nic se nedělo jak se auto zatížilo vzadu braly kola lemy. ted mám 7.5x16 et 35 obutí 205/55 a je klid. Jenomže cabrio má asi jiný lemy. No a ještě muže bejt problém jestli jsou lemy origo nebo už měněny, jsou totiž jakoby dvojitý a mají osazení který může kolu zavazet. Když seš šikovnej nahřeješ horkovzduškou lem na hraně a gumovou paličkou ten přesah zaklepeš nebo přihneš k lemu dostaneš tak min 1 cm k dobru o to můžeš dát širší kola nebo gumy. Jo a dá se toho osazení i kus flexou uřezat. pak to dyž tak zapatlej rapem nebo silikonem aby ti to nerezlo |
| Yper | Odeslal: Monday 26 February 2007 - 14:10:40 2 KopA: díky za souhlas, už jsem to o tom ET dal z Tvého povídání dohromady a pošlu Ti to k recenzi. Jinak mne to napadlo to dát do "Návodů" proto, protože je to věc, na kterou se hodně lidí ptá a moc jí nikdo nerozumí - ani já ne - do dnešního dne ?lola a navíc jsem byl nucen u toho Tvého výpočtu chvíli přemýšlet, abych to celé pochopil a pak jsem k tomu nakreslil jednoduchý obrázek. _; Navíc jsem k tomu ještě přiložil i ten odkaz VGT.  |
| KopA | Odeslal: Monday 26 February 2007 - 13:57:47 2 Yper jo klido to hod do navodu ale bylo by nejlepsi udelat tady na webu kalkulacku na kola se vsim vsudy (tedy i s ET). P.S. ja vetsinou pisu anglicky takze mam na PC EN klavesku tak proto. 2 VGT no moje povidani bylo pouze o ET takze tak - sorry. Navic Astru nemam takze vim prd jak velky kola/gumy na ni jdou (proto mu nic neradim). Na kola (i s ET) je tadyta kaluklacka Odkaz (Yper neco takovyho i pro nas web plis ale lepsi - mel bych k tomu i naky obrazky). |
| VGT | Odeslal: Monday 26 February 2007 - 09:55:24 Raději uvádím odkazy, než bych něco již dobře popsaného znovu popisoval Odkaz , ale on těch odkazů si zřejmě nikdo nevšimne. 2 KopA: dobrý popis, dobrá práce ale .... KopA napsal ... Prumer kola nehraje roli jelikoz se v tomto pripade jedna o sirku. Já jsem dotaz pochopil tak, že dotyčný se zajímá o to, jak velký a široký disk i s pneumatikou se mu vejde do blatníku. Potom záleží nejen na šířce a zálisu disku, ale i na průměru ráfku, šířce pneumatiky a jejím profilovém čísle. Toto ještě trochu rozveď, ať je informace kompletní. |
| Yper | Odeslal: Monday 26 February 2007 - 09:10:02 2 KopA: ..hele, to Tvé povídání o ET jsem zkopíroval a dám jej do sekce stahuj - do návodů a poostupů oprav. Autor budeš samozřejmě Ty. Jinak Ty asi rád SMSkuješ co? ?lola Kurňa doplnit do toho Tvého textu háčky a čárky (když to jde do "návodů a postupů oprav") je jako to napsat úplně znovu! __; |
| KopA | Odeslal: Monday 26 February 2007 - 08:56:08 Tak doufam ze jednou a pro vzdy o ET. Zalis neboli ET (z nem. Einpresstiefe) je vzdalenost mezi rovinou prochazejici stredem disku (pri pohledu zepredu ci zezadu na kola na aute) a dosedaci plochou disku. Udava se v milimetrech. Muze to byt cislo kladne nebo zaporne. Cim vetsi je kladne cislo ET, tim vice je kolo schovane v blatniku. Cim vetsi je zaporne cislo ET, tim vice kolo vystupuje z blatniku. Napr. ET45 = kolo je hodne schovane v blatniku ET0 = kolo vystupuje az k okraji blatniku ET-20 = kolo presahuje ven mimo blatnik Pri vypoctech je nutne porovnavat nove kolo s max. udaji v technicaku. Napr. bezne kolo 14x5.5J ET49 coz mam treba na aute. A ted chci koupit rekneme 15x6J ET35. Prumer kola nehraje roli jelikoz se v tomto pripade jedna o sirku. Jeste je potreba si uvedomit ze rozmery jako prumer a sirka disku jsou v palcich (tedy 1" = 25,4mm) a ostatni jsou v mm (prumer stredu a ET). Stary kolo: sirka / 2 * 25,4 - ET = 5.5 / 2 * 25,4 - 49 = 20,85 (v mm) Novy kolo: sirka / 2 * 25,4 - ET = 6 / 2 * 25.4 - 35 = 41.2 (v mm) Vysledek je sirka disku od dosedaci pochy po vnejsi okraj disku. Timto vypoctem jsme zjistili ze nove kolo bude o 20,35mm (odectenim vysledku stareho kola od noveho) tedy naky 2cm sirsi (vic vylezly z blatniku). Takze mam 3 moznosti bud to porovnam s jinymy udaji v TP (14" asi nebude to nejvetsi co tam bude uvedeno  ), nebo koupim jiny kolo, nebo to zmerim jestli mam na aute naky 2-3cm vuli (od blatniku po gumu nekde v horni casti blatniku) a jestli jo tak se mi tam novy kolo vejde a muzu si ho koupit.Doufam ze uz to bude vsem jasny. |
| macil | Odeslal: Monday 26 February 2007 - 01:52:51 Záleží od šírky disku. |
Chatbox
Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Zobrazit všechny příspěvky (1998)
- OCR Srazy
webdesign © site by
