To byste nevěřili, co se mi stalo Jedu, vąechno je OK a na křiľivatce zastavím na červenou. Kdyľ blikne oranľová, chci zařadit a nic. Nejde to. Vypnul jsem motor, zařadil za jedna a s vyąlapnutou spojkou nastartoval. Rozjel jsem se a chci zařadit dvojku a zase nic. Prostě to tam nąlo narvat. Říkám si... asi synchrony nebo co ? ! Přivezul jsem to znamýmu do Opel servisu a tam vubec netuąili, co to muľe být. Tak si to tam nechali. Rozdělali převodovku, kontrolovali tahla od ąaltrpáky atd atd. Nic nenaąli. Akorát zadřené loľisko na převodovém hřídeli a pod ním taky přidřený ten hřídel samotný. Takľe do opravny, navařit, přebrousit či co s tím dělali a zpět. V pondělí to budou skládat dohromady, tak jsem zvědav, jak to dopadne. Mám VeBe 99 2,0 16V CDX, motor X20XEV. Najeto mám skoro 250.000 takľe uľ to má asi nárok na nějaké takové závady, ale vľdycky to člověka překvapí. Chtěl jsem ji uľ prodat, ale poté co jsem vyměnil snad vąechna kliková, vačková a jiná čidla, střední díl výfuku, brzdové desky, atd atd... a proąel technickou v lednu 2005, tak ji asi jeątě ty dva roky podrľím, pokud nebude zlobit. Ten můj známej v Opelu mi řekl, a» to prodám, ale já nevím co místo toho, ... a vůbec Vectra je Vectra, ľe Řekl mi, ľe to není na protáčení tolika kilometrů stavěné, takľe po 200 tisících uľ je to mrtvé auto. Ale ta kára jezdí jako čert Je to Caravan, tak i ledacos odveze. Co si o tom myslíte Oploidi ???