no na prvni pohled nema spolecneho se sanim nic ani jedno. Tachometr muze byt zpusoben tim, ze jsi pri akci nejak spatne strcil do nejakeho konektoru (vedle je ridici jednotka), ale je to divne. Nebo to muze byt s akci primo nesouvisejici (pouze nahodne se projeveny) problem nekde v palubni desce.
Co se tyce turba, tak to u tohohle motoru uz vubec nema s elektrikou (a primo ani s nicim jinym) nic spolecneho. Pravda ale je, ze kdyz treba odpojis hadicku od EGR, tak se to v nekterych rezimech chova jako by bez turba, ale jen nekdy. Zkus mrknout na ten EGR. Taky by bylo mozne, ze jsi spatne nasadil privod vzduchu na EGR a funi ti to vedle, tak potom si RJ mysli, ze tam neni vzduch a nedava naftu (a mrkni se, jestli mas pripojene cidlo v saci komore). Vic me nenapada. |