Poradna / Omega převodovka / Vadný AUTOMAT

Poradna

Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega převodovka		<< Předchozí téma \| Další téma >>
Vadný AUTOMAT

Přejít na stranu 1 2 [3] 4
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin

Autor

Příspěvek

nebi007

Wednesday 28 July 2010 - 22:07:13

Host

U té puvodni prevodovky mi to psalo pouze tuto chybu:
P0730 - Gear Ratio Incorrect , je mozne ze ta zakoupena prevodovka je na tom hur nez ta puvodni. Cim by se dal merit ten tlak v domacich podminkach??

JardaB

Wednesday 28 July 2010 - 22:38:14

Uživatel #365

Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36
Příspěvků: 4020

No to je otazka... Mozna bych zkusil odpojit ten konektor bliz u motoru - je pres nej pripojen ventil regulace tlaku, ventil OD a TC Lock - to na test chybet nebude. Bez proudu by mel byt tlak oleje maximalni - bacha razeni bude asi drsne, pokud je prevodovka mechanicky OK. Ale 1-2-3 by to melo radit normalne.

Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina
Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant
Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik
Fikus 1.6Ti

nebi007

Wednesday 28 July 2010 - 23:06:28

Host

Zítra zkusím vyzkoušet odpojit ten konektor, jinak jedu také zítra pro hydroměnič k wisastarovi.

nebi007

Thursday 29 July 2010 - 20:37:15

Host

Dnes jsem odpojil ten konektor a vubec na nic to nemelo vliv, pise to stejne chyby a jezdi stejne jak kdyz je zapojen. Byl jsem u wisastara pro menic, ale byl jiny - pouze na 3 srouby, ja porebuji na 6 sroubu. Jaky rozdil je mezi AR25 a AR35? Vsimnul jsem si ze puvodni prevodovka byla AR35 a ted jsem tam dal AR25ku. V příloze je vypis dat z prevodovky. Pressure regulator solenoid valve hodnota je stale 10mA jak se zapojenym konektorem tak s rozspojenym. Internal Power control final stage je stale inactive.

JardaB

Thursday 29 July 2010 - 20:42:55

Uživatel #365

Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36
Příspěvků: 4020

AR25 a AR35 jsou asi uplne stejny, mozna je rozdil v HDM nebo nejakych detailech - kazdopadne jsem slozil z AR25 co byla u 2 litru z doby kamenne zahrabana v hnoji (dekuji Robasovi

) a AR35 z r. 97 jednu prevodovku, rozdil jsem nenasel (krome toho, ze ta stara mela merku a jiny dekl + mechanicky snimac otacek na kardanu pro tacho). Menic z te vykopavky mam, ma i 6 sroubu a pry to jezdilo.
Vyhrabal bych ridici jednotku, nasel zapojeni konektoru (schemata se daji na netu najit) a meril odpory jednotlivych ventilu (u toho vicepinoveho konektoru je navic teplotni cidlo).

Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina
Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant
Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik
Fikus 1.6Ti

darko

Monday 27 September 2010 - 08:08:25

Host

taky se přidám,aby nezakládalnové vlákno.mám omegu B z r. 97 2.0 16v automat.Po cca 40 tis. km po výměně oleje se začaly postupně objevovat tyto závady :na volnoběh při zarřazeném "D" kolísají otáčky,až nakonec zhasne motor.Dále při jízdě na 4 stupen při zátěži drobně škube motor.Při delší jízdě na 3 (např. do táhlého kopce) se na displeji napíše "OLWESCHEL." nebo něco v tom stylu.Jízdu to neovlivnuje.

legionar

Monday 27 September 2010 - 08:57:05

Legionar kouká

Uživatel #1

Registrován: Tuesday 23 September 2003 - 21:39:25
Příspěvků: 1263

darko napsal ...

taky se přidám,aby nezakládalnové vlákno.mám omegu B z r. 97 2.0 16v automat.Po cca 40 tis. km po výměně oleje se začaly postupně objevovat tyto závady :na volnoběh při zarřazeném "D" kolísají otáčky,až nakonec zhasne motor.Dále při jízdě na 4 stupen při zátěži drobně škube motor.Při delší jízdě na 3 (např. do táhlého kopce) se na displeji napíše "OLWESCHEL." nebo něco v tom stylu.Jízdu to neovlivnuje.

Když jsem měl automat a dal jsem za D a motor zdechnul, tak to u mě dělalo čidlo na klice a blesk nesvítil.

Opel Vectra GTS 2.8 Turbo

wisastar

Monday 27 September 2010 - 21:38:37

Host

to bych nevidel problem s automatem ale spis s motorem

nebi007

Tuesday 28 September 2010 - 22:15:26

Host

Mě už se podařilo automat opravit. Nakonec jsem to vyřešil tak že jsem koupil celé auto bez papírů na ND a začal jsem prohazovat díly. Nakonec se ukázal vadný HDM, takže těď mám po tom všem navíc 2 funkční převodovky a ještě k tomu skoro celé auto. Kdyby jste někdo něco potřeboval tak je to Béčková Omega 3.0 V6, AT, caravan v plný palbě včetně kůže, pamětí atd - viz foto.

wisastar

Tuesday 28 September 2010 - 22:38:58

Host

nebi007 napsal ...

Mě už se podařilo automat opravit. Nakonec jsem to vyřešil tak že jsem koupil celé auto bez papírů na ND a začal jsem prohazovat díly. Nakonec se ukázal vadný HDM, takže těď mám po tom všem navíc 2 funkční převodovky a ještě k tomu skoro celé auto. Kdyby jste někdo něco potřeboval tak je to Béčková Omega 3.0 V6, AT, caravan v plný palbě včetně kůže, pamětí atd - viz foto.

ozvy se prosimte na mail Email , mel bych zajem o sedacky a mozna dalsi veci. dik

Přejít na stranu 1 2 [3] 4

Přihlásit se

Nejnovější člen: Vektraftopu

Chatbox

Colommbo 26 Apr : 10:47

Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz

Jaryn 25 Apr : 23:24

Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.

Wonderboys 23 Apr : 16:56

Colommbo 18 Apr : 19:01

A zrovna koukám, že výuční list má, či co to je...

Odkaz

Colommbo 17 Apr : 20:57

Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.

Jaryn 17 Apr : 05:46

Ten asi bude mít jiné starosti.

Colommbo 16 Apr : 22:10

Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...

Jaryn 16 Apr : 21:50

Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.

Colommbo 05 Apr : 21:01

Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...

qpc 30 Mar : 13:51

jak vypadá koule na elektrokolo?