Prskavý zvuk jsou prasklý parohy, nebo trženej svorník na nich a fouklý těsnění - je to klasická atrakce. Parohy se dají zavařit, jinak nový stojí 5500,- pokud je to svorník a těsnění, tak to je levnější, ale musí se vyměnit všechny svorníky a těsnění, pokud jsou parohy zkroucený, tak se musí srovnat na brusce. To že po chvíli zvuk přestává je tím, že se ohřátím prasklina zatahuje. Dá se s tim nějakej čas klidně jezdit, ale nesmí to prasknout úplně. Ty parohy nejčastěji praskají uprostřed jak se stýkají kanály 2. a 3. válce. |