Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| výměna oleje | ||
| Přejít na stranu [1] 2 3 4 5 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
Toto téma je zamčeno |
| Autor | Příspěvek | ||
| maniac |
| ||
| Host | čus jaký olej do mého autíčka? Mám r.v.00 najeto 105tis. 2.0 16V benzín. servisované v autorizáku., dávali tam tuąím 5w40 ale říkali, ľe tam budou dávat 0w30. Tak mi poraďte co mám koupit?Kolik toho mám koupit a kolik to stojí?díky | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Zcela určitě do 5,5l a jaký druh? - podívej se do origo příručky od výrobce a tam je druh oleje předepsán. Můľe to být i 0Wxx, ale myslím ľe spíą nee. Bude se to pohybovat někde 5Wxx - 10Wxx. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!!  Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| NIO |
| ||
| Host | maniac82.99.162.243 napsal ... čus jaký olej do mého autíčka? Mám r.v.00 najeto 105tis. 2.0 16V benzín. servisované v autorizáku., dávali tam tuąím 5w40 ale říkali, ľe tam budou dávat 0w30. Tak mi poraďte co mám koupit?Kolik toho mám koupit a kolik to stojí?díky 4,25 l +/- 0,25l doporucuji 10W400 nebo lepsi 5W 40 a pokud nevis co s penezi tak klidne tu nulu. | ||
| | |||
| maniac |
| ||
| Host | NIO85.160.224.156 napsal ... maniac82.99.162.243 napsal ... čus jaký olej do mého autíčka? Mám r.v.00 najeto 105tis. 2.0 16V benzín. servisované v autorizáku., dávali tam tuąím 5w40 ale říkali, ľe tam budou dávat 0w30. Tak mi poraďte co mám koupit?Kolik toho mám koupit a kolik to stojí?díky 4,25 l +/- 0,25l doporucuji 10W400 nebo lepsi 5W 40 a pokud nevis co s penezi tak klidne tu nulu. díky a co říkáte na oleje od parama shell atd. musím při koupi dávat pozor jeątě na něco jiného neľ je to 5w40,0w30 atd....Koukal sem,ľe paramo nabízí nějaké mogul a trysk. je to dobrý olej od parama a co ten shell- který přesně. díky | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Paramo je dobrý olej - a pokud to někoho zajímá, tak se vyváľí i ven do Dojčlandu. Shell je klasika ale pro jeho cenu a můj interval výměny do 8mi tis. km u ropáčka, se o něj a i podobné draľąí zahraniční nezajímám. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| maniac |
| ||
| Host | Yper napsal ... Paramo je dobrý olej - a pokud to někoho zajímá, tak se vyváľí i ven do Dojčlandu. Shell je klasika ale pro jeho cenu a můj interval výměny do 8mi tis. km u ropáčka, se o něj a i podobné draľąí zahraniční nezajímám. prosim tě na kolik vyjde 1litr oleje shell a paramo 5W40 a musím dávat pozor i na jiné vlastnosti kromě těchto xxWxx? díky | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Paramo do 150 kč u full syntetiky, moľná i méně. Ostatní nevím. Vím jen, ľe bývají draľąí, pokud se nejedná o nějakou slevovou akci či natáhnutí zákazníka do servisu. Pro naąe klima je doporučeno 10w40 (polosyntetika), ale pokud dáą 5w40 (plná synt.), tak se nic neděje. Pokud ovąem pojedeą na jih (Itálie a ©panělsko), tak jednoznačně 10w40 nebo dokonce 15w40-50. Pokud máą starąí motor a nebo hodně najeľděno, tak dávej 10-15wxx. Tohle je jen jednoduchý příklad, abys byl v obraze. Jinak v poradně Vébé je to v nějaké zastrčené kapitole o olejích celkem podrobněji napsáno. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Pánové, je mi třeba se s Vámi jeątě podělit o jednu zkuąenost s motorovými oleji. Včera jsem byl v servisu Fiat, AlfaRomeo a Lancia. Pro vąechny vozy těchto značek, se jako prvovýroba dává olej značky Selenia. Navíc ho mají i na prodejních pultech (pro ty, co si ho mění sami)nebo v sudech, kdyľ ho mění u nich. Prodává se v různých kvalitách - červené balení - syntetika 10w40 jen pro vąechny typy benzínových motorů. Zelené balení-full syntetika 20w50 pro vąechny typy motorů, které mají problémy se ztrátou oleje a zvláątě pro aplikaci před pravidelnou prohlídkou-emisemi. Modré balení - 10w40 - olej pro vąechny typy dieselů. Na tomto oleji je vąak zajímavá jedna věc - v návodu se praví, ľe pro motory s přímým vstřikem je doporučená výměnná lhůta 15000 km a u motorů s nepřímým vstřikem nebo u motorů přeplňovaných turbem, je tato výměnná lhůta stanovena jen na 7500 km!!!! Vzhledem k tomu, ľe jak výąe uvedeno, se dává tento olej jako původní náplň, tak to není ľádná sračka, ale i přesto výrobce jak motorů shora uvedených značek, tak výrobce tohoto oleje uvádí tuto výměnou lhůtu. Celým příspěvkem jsem chtěl jen naznačit, ľe prohláąení výrobců olejů na prodlouľenou ľivotnost a deląí výměnné lhůty, je jaksi v rozporu se zkuąenostmi těch nás, co si olej mění sami a vidí jak vypadá a i těch automechaniků, kteří pak vidí jak vypadá vnitřek motoru po dlouhých výměnných lhůtách oleje - viz NIO! Vzhledem k tomu, ľe mám Y2.0DTL, tak jsem celý příspěvek samozřejmě směřoval na ty majitele ropáčků, kteřívěří těmto prohláąením. Má nová zkuąenost: pouľívám výhradně 10w40 a i s přídavkem na zvýąení viskozity. Kontrolka mazání mi zhasínala v zimě nebo v létě jiľ při otáčení startéru - současně s kontrolkou dobíjení. 28.12.2004 jsem aplikoval Xeramic (mám najeto 200k km) a dal jsem tam proto raději olej 5w40. V činnosti zhasínání kontrolek se nestala ľádná změna. Před 14ti dny jsem vąakvyměnil jak termostat, tak i samotnou provozní náplň, kterou jsem namíchal na -40C. Teplota se mi zvedla o více jak 15 C a motor je dříve teplý. Kontrolka mazání mi vąak zhasne teď aľ tak po cca 1 vteřině od naskočení motoru. Je to tedy způsobeno tím ľe motor má po odstavení vozidla vyąąí teplotu a déle chladne a k tomu je navíc třeba připočítat i vyąąí tepelnou zádrľ nové náplně s vyąąím měrným teplem, neľ měla původní a nebo dokonce samotná voda. V důsledku toho je motor tedy déle teplý a olej (právě řídký 5w40) do daląí jízdy steče z horních částí. Nejsem proti pouľívání olejů 5w40 a 0w40 ale jen tam, kde to výrobce motorů doporučuje či poľaduje - pokud se pak podíváte na takové motory, pak zjistíte, ľe jsou vybyveny navíc chladičem oleje a v tom je ten fígl. Mé poučení? - příątí měsíc jde tento olej do větráku a dávám tam zpět 10w40 nebo vyąąí s výměnnou lhůtou 8000 km. Nikomu nic nediktuji a nenařizuji - je to jen má zkuąenost a znalost. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| Duffy |
| ||
| Host | Sluąnej elaborát Ypere Jeątě, jestli můľu poprosit, někde jsme diskutovali o měření hladiny oleje, ale nějak to nemůľu dohledat  Vľdycky jsem měl vsugerováno měřit olej v klidu, ale Klubo navrhoval zahřát na provoz. teplotu, típnout a po 5ti minutách měřit, tak k čemu se přikláníte  Kaľdopádně jsem to zkouąel oběma způsoby a vąe OK, otázka je ale u mě provozní teplota (mam ručku lehce nad modrou  ) | ||
| | |||
| Lib |
| ||
| Host | ze stece rychleji je mozna pravda ale zase ze se rychleji dostane nahoru je taky pravda Me osobne je zcela sumak, ze kdyz odstavim auto na hodinu tak mi zvrchu stece (ted placnu) 70% oleje 0w40 misto 60% 10w40, ale urcite me potesi skutecnost, ze po studenym startu v -10 me misto 10s trva promazani jen 5 Jinak s tim chladicem ... to se dava kvuli prehrivani oleje a v tomto pripade snad plati viskozita za W ne? Tedy za tepla bude mit 0w40 stejny vlastnosti jako 10w40 ... vekca ma povolenej 15-5w40, pro dyzly 10-5w40. Doporuceni napsany nemaj, takze podle vkusu a penezenky kazdeho soudruha. Hlavne aby to bylo podle ACEA-A2-96 nebo ACEA-A3-96 (u dyzlu ACEA-B3-96) | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 3 4 5 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
