Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra podvozek |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Brzdový kotouč | ||
| Přejít na stranu [1] 2 3 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Miro |
| ||
| Host | Zdar Oplaci. Něco mi při brždění vrže v levém předním kole. Sundal jsem to a zjistil, že mám ulomenej ten šroubek, co zajišťuje kotouč proti otáčení bez kola. Hlavička upadla a zbytek zůstal v díře. Nevím, jestli je tam důležitej. Ale hlavně nevím jak ho dostat ven. __; | ||
| | |||
| pipi |
| ||
| Host | Důvod má jinak by ho tam pan Oplel nedal, odvrtat, a vytočit závitníkem  | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Nicmene myslim, ze tim to nebude, ten sroub je tam spis proto, aby kotouc neupad kdyz se sunda kolo. Jinak je pritazeny prave srouby kola, ten sroubek by neudrzel vubec nic... Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Yper |
| ||
 Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Přesně jak píš JardaB! _; Já teď měnil na předku také kotouče (ATE) a s hrůzou jsem zjistil, že na LP kole mám ten zajišťovací šroub také fuč. Prostě ta zápustná hlava tam nebyla. Podle stavu rzi jsem zjistil, že je to určitě už dlouho! Buď se tak stalo když měnili kotouče minule a nemohli jej povolit, takže hlavu odvrtali (byla tam vidět stopa po vrtáku) nebo se tak může stát když se povolí kolo (všechny šrouby) a vy zabrzdíte, tak se ustřihne. Jeho funkce je jen zajišťovací, aby nevypadl a aby díry v kotouči seděly proti dírám se závity v nábě kola, protože kotouč jinak drží na šroubech kola, o které se při brždění opírá. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!!  Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| Král |
| ||
| Host | Dovolím si využít, tohoto vlákna: Měl bych otázku, mám VECTRU Á 2,0LITR mam přední kotouče značky ATE najeto 25 tis, jsou naprosto suprové= skoro neojeté, ale koupil jsem destičky, ferodo , po 100km to začalo při brž¨dění strašně pískat a šlo to pořád dokola cca.1500km. Tak jsem se naštval koupil od ''Starleinu'' a píská to taky co stím?Proč to pořád píská? Děkuji za poznatky  | ||
| | |||
| walto |
| ||
| Host | Mne sa na roznych autach objavovalo piskanie pri brzdeni vtedy, ked mi aj po odbrzdeni brzd dosticky zostavali visiet = neoddialili sa od kotuca. Ak je taky stav dlhsie, vznika na stycnej ploche dosticky vyhriata tvrdsia vrstva, ktora potom vydava pri dobrzdovani piskavy zvuk. Nepohyblivy brzdic (to je ta cast, v ktorej su uchytene platnicky) sa da poznat aj na stale zaprasenych rafoch kolies. Na odstranenie chyby je potrebne vycistit a premazat vodiace capy brzdica. Moje skusenosti hovoria, ze mechanici na to obvykle radi zabudaju. walto | ||
| | |||
| Král |
| ||
| Host | No já si nejsem jistý, ale přeci když začnu tlačit na brzdový pedál tak to začne pískat když ho povolím tak to ihned přestane, to zaprasení to se moc nedá posoudit, si ale nejsem jistý jestli jsem správně umístil tu pružinu na brzdičích nemáte někdo foto?Čím by to m ohlo být?  | ||
| | |||
| VGT |
| ||
| Host | Král napsal ... Tak jsem se naštval koupil od ''Starleinu'' a píská to taky co stím?Proč to pořád píská? Buď je to jak píše Walto, anebo jsou nedobré destičky. Proč Starline?? U Starline se nelze divit naprosto ničemu, Ferodo dělá dvě základní řady destiček - Premium a Target.(Target je ta levnější řada - zelená krabička - a žádný zázrak to není). Vyčištění a přimazání vodících čepů brzdových třmenů na předních kolech VeA vřele doporučuji. Pozor však - jsou to brzdy, nelze to namazat hodně a kdečím (dělají se na to dokonce speciální mazací pasty odolné teplotám. Odkaz Když je nemáš, tak malinkato přimáznout Molykou, ale fakt jen malinkato). | ||
| | |||
| VGT |
| ||
| Host | Foto mám (mám také VeA 2,0i), ale dostanu se k němu až večer. | ||
| | |||
| walto |
| ||
| Host | Pred namazanim vodiacich capov je dolezite ich ocistenie! Idealne drotenym kotucom - je potrebne odstranit staru spinu az na kov a potom jemne, ako pise VGT, primaznut povrch. Ziadne hrube vrstvy vazeliny. Suhlasim s tym, ze je dobre pouzit specializovany pripravok odolny vysokym teplotam. V krajnom pripade splni ucel aj uhlikova vazelina, ktoru pouzivaju kurenari pre rozvody horucej vody. Netreba vsak zabudnut aj na zadne brzdy. Tam moze byt problem obdobny. Mozno by som pred vymenou prednych dosticiek, najprv skontroloval funkcnost vodiacich capov brzdica vzadu. walto | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 3 | |
Chatbox
Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Zobrazit všechny příspěvky (1998)
- OCR Srazy
webdesign © site by
