Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Zafira :: ZAFIRA :: Zafira motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| opel zafira | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| vasek |
| ||
| Host | Zdravim koupil jsem zafiru rv.2003 2,0dti 16v kdyz se auto ohreje tak pri zaberu turba do plneho vykonu vypne turbo a sviti servis nevite nekdo co by to mohlo byt dikes.Mel jsem to i na pocitaci a a vyjela zavade predstrik paliva opravily to a dela to stale dal dik | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Opět stejná závada, jako byla probírána v jiných vláknech. Nevracejí se naklápěcí statorové lopatky na turbínové kolo, které nastavují optimální úhel nátoku spalin z válců. Při přidání plynu je žádoucí, aby turbo zabralo co nejlépe - aby ihned šlo do max. otáček, protože je potřeba v závislosti na nastavení plynu dodat do motoru co nejvíce vzduchu. To se děje nastavením statorových lopatek na turbínové kolo. V okamžiku, jak stoupá množství dopravovaného vzduchu do motoru, tak stoupá i objem spalin z motoru, který o to víc roztáčí turbo přes turbínové kolo. Tím nejenže stále stoupá množství dopravovaného vzduchu (jak stoupají otáčky turba), ale stoupá i tlak. Množství kontroluje váha vzduchu a tlak kontroluje tlakové čidlo na centrálním sání na motoru. Obě tato hejblata pak nezávisle nebo ruku v ruce vyhodnotí ECU (ŘJ) a ta vydá příkaz k přenastavení statorových lopatek - změnou geometrie nátoku, protože větší množství spalin bude turbo roztáčet - udržovat jej v požadovaných otáčkách i při menším úhlu nátoku spalin. Překlopení lopatek se však neděje, protože statorové lopatky jsou po zahřátí motoru a tedy i turba zaseklé o zkřivené těleso turba (dosedací litinovou plochu) a tak jediná ochrana motoru a potažmo turba je ta, že ECU hodí motor do nouzového režimu - provede sama omezení dodávky paliva, protože jinak by se turbo nebo motor roztrhly Turbo demontovat, odmontovat z něj litinovou část s ovládáním statorových lopatek, vyčistit od napečeného karbonu a dosedací plochu (litinu) srovnat do roviny - zabrousit. Jinak ať žijí značkové servisy a jejich diagnostiky, kdy při školení půlku prochrápali na učebně a druhou prokouřili na chodbě! Berou to, že diagnostika je všelék na všechny opravy, ale to právě chyba lávky. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!!  Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Jinak ještě dodám, že zrovna na Žirafě jsem tuto opravu prováděl zhruba před necelým rokem. Nejhorší na tom je samotný přístup k turbu - k jeho demontáži a teď nevím, zda litinové výfukové svody (parohy), netvoří pevnou součást té části turba, která se musí demontovat, aby se statorové lopatky mohly vyčistit a ta litina zabrousit. Ta část, která se musí zabrousit se dá poznat lehce - litina je v tom místě vybroušená. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| vasek |
| ||
| Host | Dikes za info nevim jestli to mo vliv ale dela to jen obcas spis mvic nez min dikes | ||
| | |||
| mates |
| ||
mates Uživatel #39 Registrován: Sunday 09 November 2003 - 15:22:30Příspěvků: 1953 | Pohled na část litiny, kterou je nutno zabrousit. Vloženo za Yper, jeho IT specialisti mu neumožní vkládat obrázky.   Lexus RX 350  Honda Crosstourer  | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | 2 Vašek: ano, to odpovídá - není to stále ale je to tam a znepříjemňuje to život a ohrožuje Tvou bezpečnost - představ si, že ti to vypne v okamžiku, kdy jseš v protisměru při předjíždění náklaďáku - někde v jeho polovině a ten náklaďák současně předjíždí i ten za Tebou! Vrátit se nemůžeš a předjet také ne a z protisměru se blíží auto.  Blbá představa.  Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Dikes moc koukal jsem na to je to dost prace ale aspon se poradne pohrabu v necem jinem nez na jinem aute dikes | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
