Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Kolísání otáček u Omegy | ||
| Přejít na stranu [1] 2 3 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Roman |
| ||
| Host | četl jsem tady různé informace, ale nic z toho mi nepomáhá se posunout. Jedná se o 2,0 i ECOTEC 16 V, 1999 rok, najeto 250 000 km. Vše OK až na otáčky. Vyměněn krokový motorek, vyměněno čidlo váhy vzduchu, jiskara nikde..Otáčky kolísají od 1000 do 1500 a to zcela náhodně / zima, léto, studený teplý, sucho, déšť. / diagostika OK. | ||
| | |||
| qpc |
| ||
když Bůh škádlil peklo,vymyslel i500  Uživatel #255 Registrován: Monday 20 September 2004 - 16:39:01Příspěvků: 5329 | nemáš někde třeba prasklinu v hadici sání? nebo jiné hadičky kolem víka ventilů...a co EGR ? Odkaz Astra-H OPC Odkaz i500.html Na peklo se zvoní tlačítkem "SPORT". Hra na honěnou vubec nedáva smysl. Když máš babu, tak přece nehoníš.....  | ||
| | |||
| Ivan |
| ||
| Host | Chlapi,ono to s tím sice úplně nesouvisí,ale pro dokreslení,že auto může dělat věci,nad kterýma zůstává rozum stát.........mi u Omegy 2.2 15v kolísaly otáčky po studeném startu,tak 20-30 s....všechno jsem prošel, nakonec se na to vykašlal,diagnostika OK,tak si kolísej,když jinak jezdíš normálně......a před měsícem mi odešla baterka,byla ještě původní,tak jsem koupil novou...a auto se spravilo samo,za celý měsíc ani jeden kolísavý studený start,motor běží hned jak hodinky,,,o některých věcech nemá cenu přemýšlet...... | ||
| | |||
| Hujer |
| ||
| Host | A ten chybějící ventil na to vliv nemá? | ||
| | |||
| Tomin |
| ||
| Host | Muze to delat i lambda (svody, ...). Kdyz je volnobeh ok a ve chvili kdy zacina vystrelovat nahoru, nebezi tesne pred tim motor tak nejak nevyrovnane ? | ||
| | |||
| RBr |
| ||
| Host | Mám podobný problém (O-B, X20XEV). Dnes po 30 km jízdy po dálnici jsem jel nějakou dobu v koloně, tak 1. až 2. rychl.stupeň, spíše však neutrál. A v tom koukám, že volnoběh při tom neutrálu v koloně se pravidelně mění od 900 do cca 2000 ot/min. Jinak motor pracuje normálně, výkon v pořádku, žádná kontrolka se nerozsvítila, baterka, zdá se, bude dobrá. Nemyslím, že to bude špinavý volnob.ventil, protože to kolísání bylo naprosto pravidelné, pozvolné, tedy jakoby vyvolané řídící jednotkou. Stejně tak při úplném zastavení se otáčky zcela normálně sníží na těch cca 700. Po chvíli to samo přestalo, pak vše OK. Ale obávám se, abych nezůstal někde stát, kdyby to mělo i zhasínat motor. Kdysi jsem něco podobnýho zažil u forda. Když mu odešla lambda, tak si ŘJ sama zvyšovala a snižovala otáčky, jak hledala správnou hodnotu lambda. Jenomže kdyby mi teď lambda odešla, tak by se to samo po chvíli neupravilo.... | ||
| | |||
| kuba 1985 |
| ||
| Host | Taky bych se přiklonil k lambda sondě,EGR případně snímač polohy škrtící klapky,ale u toho nevím jestli by se to zrovna projevovalo takto ale možný je všechno.Ale něco podobného se mi dělo Na 1.6 astře a nakonec to byla lambda. | ||
| | |||
| RBr |
| ||
| Host | Tak snímač polohy škrtící klapky bych vyloučil. To kolísání se projevovalo při volnoběhu v okamžiku pomalé jízdy, takže plyn na "nule". A při úplném zastavení byl volnoběh v pořádku. Na tu lambdu taky myslím, že by více zanesená splodinamy v souvislosti s mrazem.....fantazíruji. Ale proč to nedělá při zastavení? A co takhle netěsnost některé podtlakové hadice? | ||
| | |||
| Lhex |
| ||
| Host | když jsem jí pořádně hnal po dálnici, tak někde za bratislavou to začlo přesně takhle .. !!(a) byl olej v okolí klapky a spol. - při normálních jízdách se to tak nazanese možná máš taky vadný ventil volnoběhu, když čistění nepomůže, nic jinýho vážnýho to IMHO nebude! | ||
| | |||
| Tomin |
| ||
| Host | RBr napsal ... A při úplném zastavení byl volnoběh v pořádku. Na tu lambdu taky myslím, že by více zanesená splodinamy v souvislosti s mrazem.....fantazíruji. Ale proč to nedělá při zastavení? A co takhle netěsnost některé podtlakové hadice? U tebe bych lambdu vyloucil. Spatna lambda dela cyklovani mezi dusenim volnobehu a jeho lehkym nadzvednutim. Urcite ne 2000 ot. To ti spis bude vaznout volnobeznak nebo nekde prisavat vzduchdo hadice. Uzivatel Kuba... asi odpovidal Romanovi. | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 3 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
