Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Astra :: ASTRA :: Astra podvozek |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Vibrace volantu | ||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 [5] | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Martas_ |
| ||
| Host | falto napsal ... Caute, Mna trapi vibrovanie volantu pri rychlosti 130 a viac. Ale len ked tocim volantom! (pri prechadzani z pruhu do pruhu a pri dlhsich zatackach). Pokial idem rovne je to v poriadku. Mam nove Alu disky aj vystredovacimy kruzkami pre opel, gumy su jazdene jednu sezonu. Co sposobuje toto? Dik. Nevyvazena kola silne vibruji s predni napravou v mensich rychlostech, obvykle do 100km, pokud se projevuji vetsi vibrace v rychlostech nad rekneme 120 km/h tak to je nejaka vule na predni ose. Ve tvem pripade bych sazel na kulovy cepy nebo uchyceni ramene ke kastli. | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | 2 KopA: ..no právě že píšeš, že ti volant poskakuje nahoru a dolů. Kdyby jsi napsal, že volant cuká do stran, tak je to špatným vyvážením. Když jsi napsal to, co jsi napsal, tak je to tím, že máš brambory. Ty mé a případně QPCéčkovo Goodyeary byly také rovnoměrně sjeté, ale přitom házely po obvodu. Dá se to zjistit i na vyvažovačce, ale technici se tím nějak nezaobírají - oni řeší pouze nevyváženost, protože skoro každá pneu mírně hází po obvodě, ale pokud nepřesáhne určitou mez, tak to na jízdě autem není znát. Kdyby technici měli na vyvažovačkách posuvné měřítko, kterým by mohli kontrolovat házivost, bylo by to mnohem jednodušší diagnostikovat tuto závadu. To, že je máš do šišata podporuje i ten fakt, že se Ti to děje v tomto období, kdy ráno je chlad a odpoledne už teplo. Jednak ráno se ti pneu nestačí ohřát a odpoledne už jsou zahřáté už i po pobytu venku a pak krátké jízdě. Můžeš udělat zkoušku - zvedni tlak v pneumatikách tak o min. 0,3 Atm a myslím si, že to poznáš i ráno. Já měl šišaté všechny 4, ale na zadku, který je vlečen to tak nezjistíš. Pokud jsou obě přední pneu šišaté, tak se to dá poznat ještě lépe, protože intenzita otřesů během rovnoměrné plynulé konstantní jízdy a rychlosti (třeba poloprázdná dálnice) stoupá a zase klesá. Je to dáno tuhostí diferáku a tím, jak mírně točíš volantem, takže jedno kolo opisuje kratší dráhu a boule se začnou s vozovkou setkávat na obou kolech stejně. Také se vibrace rozchází v rychlosti v závislosti zda jedeš z kopce, zda brzdíš motorem nebo jedeš do kopce a motor je v tahu. Ten rozdíl v rychlosti, podle druhu zátěže motoru, u mne byl 5-10 km/hod. Aby jsi si byl úplně jistý, zda je to gumama, tak pokud rozměr souhlasí, tak na přední nápravu zkus dát na ta litá kola místo letních gum zimní a uvídíš, zda je to gumami nebo to dělají disky - beru ovšem za bernou minci Tvé prohlášení, že styčné plochy a vystřeďovací kroužky na kolech a kola samotná jsou v pořádku - neťuklá. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!!  Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| qpc |
| ||
když Bůh škádlil peklo,vymyslel i500 Uživatel #255 Registrován: Monday 20 September 2004 - 16:39:01Příspěvků: 5329 | pokud to nebudou pneumatiky(i když asi budou ) ,tak je nech znova vyvážit.Jen se s nima domluv,až je vyvážej,at je nesundavaj z vyvažovačky,pootočej kolo o 90stupnů,utáhnou a zkusej to roztočit,pak budeš mít jistotu.. Odkaz Astra-H OPC Odkaz i500.html Na peklo se zvoní tlačítkem "SPORT". Hra na honěnou vubec nedáva smysl. Když máš babu, tak přece nehoníš..... | ||
| | |||
| KopA |
| ||
Nespravuj to co funguje - teprve až se to vys..e! Uživatel #825 Registrován: Thursday 03 August 2006 - 18:52:15Příspěvků: 824 | Tak paradoxne od te chvile co jsem zde popsal svuj problem tak se tento prestal vyskytovat (a to vcera bylo 20°C). __; Ze by se dostavil povestny samoopravny efekt toliko znamy pouze u vozu znacky Opel. ?lola Uvidime az (jestli - ja doufam ze ne) prijdou zase ty vedra jestli se to vrati. Budu pak laborovat a urcite dam vedet jak jsem dopad. Ted na vikend hlasi dest takze se do niceho poustet urcite nebudu a krom toho resit se da neco co zrovna je ze (tezko asi prijdu na to cim to bylo kdyz uz to nedela). Servus!  Vectra B CD '98 Liftback ● X18XE ● 85kW ● 170Nm ● F18 ● 0-100: 11,0s ● vmax: 203km/h ● 1327kg | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 [5] | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
